Могло ли такое быть найди одно неверное утверждение и отметь его знаком минус в конце

Страницы истории XIX века | okrmir

Для меня только одно словосочетание - ППЖ, полевая походная жена, кажется .. Стоит отметить, что в загранплавании к тому времени . Отправьте его спать, с утра он должен быть на камбузе. . Поскольку судно обладало небольшой осадкой, оно могло Это абсолютно неверно. 3. К пристаням Москвы-реки причаливали большие морские суда-каравеллы из португалии и Испании. Этого не было. кубике может быть любая цифра от одного до шести. Сумма 3 встречается в таблице два раза (на красном кубике одно очко, . 10 В задаче про четыре кубика найдите вероятность того, что цифры новозможности неверно. . кое-то утверждение, а другой должен сформулировать его отрицание (про-.

А здесь ставят в назидание. Или все же учитель должен работать с учениками при помощи не только оценок, но и бесед и воздействовать иными педагогическими методами.

Я в растерянности, так как не знаю как подойти к решению вопроса и как воздействовать на администрацию школы, чем мотивировать свое обращение к завучу. Нурия Сафиулина 24 января Оценки в назидание или за поведение не ставятся, должны быть конкретные работы с ошибками.

Необходимо подойти к педагогу и разбирать каждую оценку 2 индивидуально. Анна 21 января Здравствуйте. Скажите, пожалуйста, мой сын написал слова, там надо было поставить ударение. Учительница исправила ударение на "е", и поставила оценку "4". Ведь там не свЁкла. И можно было поставить "5-"? Нурия Сафиулина 24 января В обиходе могут говорить свекла с ударением на последний слог.

Но при написании существует только единственный вариант слова свёкла с ударением на букву "Ё". В данном случае учитель прав. Светлана 01 февраля Здравствуйте. Ребенку задали большой стих выучить. Рассказал не очень хорошо. На следующий урок опять 2 и так 4 раза. Сколько раз можно поставить оценок за один стих. Нурия Сафиулина 02 февраля В данном случае педагог не прав, он ставит оценку за невыполнение одного и того же задания уже 4 раза.

Обратитесь к педагогу для выяснения ситуации. Олег 03 февраля Доброго времени суток. И как быть если за невыполнение ДЗ ставят двойку, а тем кто сделал ДЗ пятерки не ставят? По моему мнению это не справедливо Нурия Сафиулина 17 февраля Данный вопрос имеет право решать педагог на свое усмотрение.

Если в локальном акте школы прописано, что за неоднократное отсутствие домашнего задания могут поставить оценку, то учитель имеет на это право. Вероника 19 февраля Добрый день! Моя дочь учится в 6 классе. В этом триместре она болела три недели в январе. В день выставления оценок за триместр 16 февраля я с удивлением обнаружила, что вместо среднего балла 4,8 по литературе и итоговой отметки 5 у нее появилась двойка по литературе за январь и оценка за триместр 4.

Когда дочь обратилась к учителю с вопросом, за что во время болезни она получила 2, то получила ответ, что за сочинение, которое дети писали в классеи если она принесет сочинение, то оценка будет исправлена. На следующий день дочь сочинение учителю сдала, но оценка исправлениа не.

Нурия Сафиулина 03 марта Поставить оценку обучающемуся, который болел -нельзя. Исправить оценку в электронном журнале. Камила 28 февраля Здравствуйте, я бы хотела узнать, может ли учитель снизить оценку на 2 балаесли работа выполнена грязно и с исправлениями? Нурия Сафиулина 03 марта За исправления можно снизить оценку на 1 балл. Дарья 05 марта Здравствуйте! Мы с сыном делали домашнюю работу, сначала на черновик, после этого переписывали на чистовую и он совершил ошибки по невнимательностиЯ перечеркнула все задание и попросила его все переписать, он переписал, все хорошо чисто и без ошибок!

Но учительнице не понравилось что я зачеркнула. Она написала-это не черновик и поставила "2"! Имела ли она право поставить такую оценку, когда все правильно? Ведь получатся что она оценивает не знания! Отправьте его спать, с утра он должен быть на камбузе. Места матроса в штате у нас нет, вы знаете это не хуже.

Пусть поплавает камбузником, а в штат занесите его матросом второго класса, я об этом договорился в отделе кадров. Тем, кто не знает, что такое камбузник, следует пояснить, что это должность подручного повара, в обязанности которого, если говорить коротко, входило следить за чистотой на камбузе и во всем помогать коку в работе.

Это означало убирать и мыть не только столы, палубу и камбузную посуду, но и приносить из артелки продукты, выносить с камбуза остатки пищи, чистить картофель и многое другое. Такого человеку со штурманским дипломом не предусматривалось и делать приходилось редко, насколько я знаю, только в случаях, когда его поведение значительно отличалось от требований Устава службы на судах ММФ в худшую сторону. Обида стояла комом в горле, и до утра я так и не смог заснуть.

Угнетало и то, что поделиться было не с кем, все после отхода судна быстро разошлись по своим каютам и улеглись отдыхать, пока еще судно шло по Таллинскому рейду, и качка была незначительной. В море нас ожидал свежий ветер, а значит, и большая волна, а в таких случаях моряки спешат выспаться про запас. Вторая койка была пуста, Иван вместе с боцманом до утра плели маты в подшкиперской.

На отход они "приняли на грудь" и укрывались там, чтобы лишний раз не показываться на глаза начальству. Ровно в пять утра, не дожидаясь, когда разбудит вахтенный матрос, я поднялся на камбуз, который находился как раз над моей каютой, палубой выше. Ветер к тому времени стал еще сильнее, и судно испытывало смешанную качку. От такой болтанки, когда бортовая и килевая качка дополняются еще резкими толчками от удара волн в борт незагруженного судна, без привычки устоять на ногах было трудно, и я с трудом открыл тяжелую дверь, которая едва не ударила меня по ногам, когда проскальзывал на камбуз.

Пытаясь нащупать выключатель освещения, от очередного удара волны все же поскользнулся на мокрой палубе и, упав, больно ударился о разделочный стол, обитый нержавеющей сталью. От боли и досады появилось нестерпимое желание вернуться в каюту, но распахнулась дверь, и в ее проеме возник боцман, которого в дождевом плаще с капюшоном на голове сразу не узнал.

Он включил свет и, глядя на меня неодобрительно, произнес: Тогда вы с нашей хиврей, не знаю, почему он так назвал повариху, два сапога пара. Говорил же ей с вечера, раскрепи все, пока не качает. Ты давай-ка, растапливай плиту. Уголь на ботдеке сразу у трапа в ящике, а я помогу порядок навести, один ты вовремя не справишься. И это, будь осторожен, с трапа не грохнись, дверь на палубу на стопор поставь, она стальная тяжелая, может и зашибить. Да поспешай, думаю, скоро "Сам" явиться на тебя посмотреть.

На удивление Григорий Иванович не разу не матюгнулся, как делал обычно. Это навело меня мысль, что причина - сочувствие и истинное желание помочь. К несчастью новейший по тем временам теплоход имел камбузную плиту, которая топилась каменным углем. По мнению старшего помощника капитана Чижикова Адольфа Садоковича, гурмана и большого любителя поесть, камбузная плита по своему значению для судовождения была всегда важна не менее чем компас.

Как говаривал он в минуты ожидания очередного приема пищи: Видимо, проектировщики и строители этого судна забыли, что путь к сердцу мужчины, в том числе и моряков, лежит через желудок и в век электричества, - на судне где имелось два дизель-генератора немалой мощности, установили плиту, подобную тем, что устанавливались еще на парусниках первооткрывателей.

Правда, при этом, словно в насмешку, поставили электрическую печь для выпечки хлеба. Мне в своей практике приходилось растапливать топки котлов, и я был знаком с приемами этой нелегкой процедуры, но на сей раз уголь никак не хотел разгораться, слишком мала была тяга, а вентиляторное дутье отсутствовало. Вскоре оказался весь в саже, и даже помощь боцмана к положительному результату не привела.

Уже в седьмом часу выручил моторист, плеснув в топку солидную порцию соляра, от которого стойкий запах распространился по всему судну. В самый разгар нашей борьбы за огонь дверь тихо отворилась и в ее проеме возникла фигура капитана. На мое счастье кафель уже блестел, бачки, наполненные водой, стояли на плите закрепленные штормовыми рамками, а запах соляра позволял работать без противогаза.

Выдержав многозначительную паузу, слегка покачав головой, капитан произнес только: Смысл этого "ну-ну", был не совсем ясен, но боцман прокомментировал его кратко: Меняй трусы, готовь вазелин. Боцман ушел, сделав всю работу по уборке, а я даже не догадался его поблагодарить.

Качка не стихала, и стало понятно, что труды мои с плитой напрасны, приготовить первое, и отварить картофель было невозможно. Крышки слетали с бачков, вода выпрыгивала на плиту, поднимая облака пара, а закрепить их намертво не удавалось. Вахтенный матрос еще раз предпринял попытку поднять повариху. Та вползла в двери с зеленым лицом и тут же испачкала пол, не добежав до ведра для отходов.

Смотреть на человека, страдающего от морской болезни, удовольствия мало, а женщина притом становится настолько безобразной, что даже не вызывает сочувствия. К моему счастью, я страдал самой хорошей формой морской болезни - постоянным, повышенным аппетитом, что практически не сказывалось на физическом состоянии, но моральное состояние в тот момент было, мягко говоря, подавленным.

Время завтрака близилось, а у меня к нему ничего не было готово, кроме кипяченой воды. Тут меня осенило, вспомнил, как выходил из такого положения шеф на "Жан Жоресе". Начищенный и вымытый картофель забросил в печь для хлеба и включил ее на среднюю мощность. На корме стояла в бочонке норвежская сельдь, я сдобрил ее постным маслом и нарезал тонко лук.

Все это сложил в два противня, вместе с нарезанными ломтиками слегка обжаренной колбасы и корейки. Когда на камбуз вошел старпом, все было готово. Оглядев мое изобретение, он удивленно поднял брови: Если все это окажется съедобным, будешь подменять повариху в ее "критические" дни, которые у нее бывают дополнительно при каждом усилении ветра свыше четырех баллов. Так, смотришь, и буфетчицу подсидишь, доступ в кают-компанию раньше твоих коллег по мореходке получишь.

Не знаю, шутил ли он или и впрямь считал, что путь на мостик через кают-компанию короче, но мне это не понравилось, и я решил ответить на всякий случай в том же полушутливом тоне: Как говорил боцман на пароходе "Жан Жорес", для того, чтобы матросу стать штурманом, нужно пройти все палубные должности на судне.

Но труд обслуживающего персонала ему вреден, ибо предназначен на флоте для лиц женского пола и ума и опыта молодому командиру не прибавляет. Вот из этой смеси, - он указал на противень для кают-компании, - свинину убери, не то, как Диоген, в бочке окажешься.

ОН свинину не терпит. Про "Жан Жорес" тоже не распространяйся, капитан наш из Питера и мечтал на больших пароходах плавать, а его к нам в москитный флот направили.

Считает, что этим здорово обидели, потому на мозоль не наступай. Те первые дни на "Сулеве" я вспоминать не люблю, меня до сих пор одолевают противоречивые чувства. Судно, которое при первой встрече казалось средних размеров, оказалось все же небольшим, и экипаж из двадцати четырех человек для него был слишком велик, что во многом наложило отпечаток на стиль жизни и работы. Старший командный состав - относительно молод, профессиональный уровень матросов и мотористов, впрочем, как среднего и младшего командного состава, был не сравнимым с тем, что наблюдалось на "Жан Жоресе".

Боцман довольно опытен, однако основные навыки работы приобретены им в Военно-морском Флоте, командовать матросами, которые вот-вот станут его командирами, ему было нелегко.

Почти та же ситуация сложилась и в машинной команде, там тоже ковались кадры для новых судов. Поэтому постоянно чувствовалось состояние неопределенности, ожидание больших перемен. Большинство членов экипажа считали себя временными, и, несмотря на желание работать и вести себя хорошо, личные амбиции были у многих все же немалыми. Потом, с годами, я пойму, что труднее всех в этой остановке приходилось капитану. Создать постоянный, под его стиль командования экипаж шансов у него не.

Понимая это, а человек он был отнюдь не глупый, порой перегибал палку, срывая досаду и неудачи на тех, кто казался ему не совсем угодным.

По каким причинам в их число попал я, выяснится через два года, но тогда казалось, что капитан не возлюбил меня, ознакомившись с личным делом. Частично это оказалось верным, но все же основной причиной явилось желание придержать молодого, но шустрого и, как думал капитан, человека со связями.

Иначе он не мог расценить похвалу в адрес свежеиспеченного выпускника училища со стороны отдела кадров и начальника службы мореплавания С. В должности камбузника пробыть пришлось недолго, видимо, поняв, что возмущаться и жаловаться я не буду, мнение обо мне начальство изменило.

К тому же первый помощник настойчиво предлагал мою кандидатуру на пост секретаря комсомольской организации судна. Должность сия при наличии на судне замполита и секретаря партийной организации, лиц официально отвечающих за морально-политическое состояние экипажа и его идеологическую подготовку, была чисто символической.

Она обязывала во всем помогать партии в выполнении поставленных задач, нести какую-то ответственность за поведение молодежи и снимало часть ответственности со "старшего брата". Впрочем, это диктовалось временем и во многом международным положением - начиналась новая стадия холодной войны, когда две идеологические системы мира приступили к гонке атомного вооружения. Крушение колониальной системы вызвало цепную реакцию во всем мире, и вслед за тремя крупнейшими государствами Азии - Китаем, Индией и Индонезией в пятидесятых годах добились независимости несколько стран Африки.

Первыми в году это сделала Ливия, в - Египет, два года спустя независимость завоевали Марокко, Тунис, Судан и разгорелась жестокая война в Алжире.

В году волна национально-освободительного движения двинулась на юг и прошла по Западной, Центральной и Восточной Африке. Тогда никто не знал, что именно в портах этих Африканских стран вскоре придется работать морякам пароходства.

В моряки заграничного плавания попасть было нелегко, проходили они тщательный отбор, да и молодые люди в то время были воспитаны в духе патриотизма, не говоря уже о тех, кто прошел войну. Любая, пусть даже очень незначительная принадлежность к организациям, сотрудничающим с людьми, подозреваемыми в связях с иностранными разведками, вызывала искреннюю реакцию отторжения, поскольку такие иначе, как "фашистские прихвостни" не рассматривались.

Кроме того, каждый из моряков знал, что на судне за ним приглядывает не одна пара глаз, а лишиться престижной профессии и надежного заработка никому не хочется, к тому же это грозило немалыми осложнениями в дальнейшей карьере ему и его семье на берегу. Способствовала этому и строгая система увольнения за границей, группами не более трех человек, из которых один был непременно из командиров, и выходить на берег разрешалось только в дневное время.

Посещать публичные мероприятия, рестораны, бары, не дай бог со стриптизом, и ходить в гости строго запрещалось. Плавание на "Сулеве" судне было интересным и поучительным по ряду причин. Поскольку судно обладало небольшой осадкой, оно могло заходить в многочисленные проливы, шхеры и порты Скандинавии, что давало возможность даже стоя на мостике рулевым приобретать очень полезный опыт управления судном при плавании в узкостях, наблюдая за действиями в этих условия судоводителей, капитана, лоцманов.

Молодой и любознательный ум легко и надолго запоминал обстановку, огни маяков, признаки изменения погоды и способы управления судном. Управлять небольшим судном было не. Маломощные двигатели, небольшой диаметр винтов резко ограничивали его маневренность в плохую погоду, при сильном ветре или волнении. Из-за отсутствия развала форштевня в шторм судно ныряло в волну, вода хозяйничала на палубе, а ненадежные закрытия трюмов долго противостоять ей не. Во льду эти суда были совершенно беспомощны и даже за ледоколом двигались с трудом, получая повреждения слабого корпуса.

Капитан на таком судне, особенно в наших северных широтах с их капризной погодой, с усилением ветра всегда стоял перед выбором продолжать рейс или прятаться в бухте на время шторма.

Сейдбаталов не был исключением, и к людям, любящим риск, даже оправданный, не относился. В осенне-зимний период мы иногда простаивали на якоре под прикрытием берега несколько суток, разумеется к неудовольствию экипажа, причин которому было. Главная причина - чисто экономическая.

В ММФ в то время существовала система, при которой валютная часть зарплаты выплачивалась из расчета не фактического времени нахождения судна за границей, а по расчетному коэффициенту "икс", который закладывался в план-наряд рейса, рассчитанный в пароходстве.

Даже не вникая в технику расчетов, понятно, что при хорошей погоде, выборе оптимального курса, удачной выгрузке можно закончить рейс на несколько суток раньше планируемого времени, и в удачные месяцы получить командировочных гораздо больше, чем значилось в нем календарных суток. На судах, совершающих короткие рейсы, с лихими капитанами такое было почти нормой.

Мы же, простаивая долго на якоре, нередко значительно перекрывали время нахождения в рейсе, что не только лишало нас премий, но и снижало наш суммарный "икс". Моряки не любят такие стоянки еще и просто по человеческой причине - естественного желания пораньше закончить рейс, ступить на твердую землю и увидеть близких и знакомых.

У любого моряка на земле есть всегда много, как ему кажется, неотложных дел, а к тому же мы еще были лишены нормального общения с родными из-за отсутствия радиотелефонной связи. Поэтому Сейдбаталова не любили не только неопытные дипломированные мальчишки, еще не познающие ответственности за судно, однако считавшие себя в праве за глаза критиковать действия капитана, но и командиры, которым его осторожность тоже казалась излишней. Впоследствии я пойму все же, что капитан был во многом прав: Кто на судне безоговорочно разделял поведение капитана - так это механики, которые ясно понимали, что надежность главных двигателей судов типа "Тисса" была практически нулевой.

Изготовленные в Венгрии двигатели фирмы "Ганц энд Рашек" моряки прозвали "Ганц-Кондрашек", намекая на их способность довести до инфаркта самых опытных механиков. Шумные и капризные, они изводили механиков и мотористов необходимостью бесконечных моточисток и ремонтов.

В каждом рейсе машинная команда была вынуждена производить смену части цилиндровых блоков, с последующей сложной, кропотливой регулировкой топливной аппаратуры, но через небольшой промежуток двигатели начинали дымить так, что в машинном отделении, несмотря на принудительную вентиляцию, стоял сизый туман, и становилось нечем дышать. Над устранением конструктивных недостатков безуспешно билось несколько научно - исследовательских институтов, большое количество всевозможных конструкторских бюро, но проблему решили, как это часто бывает, сами моряки.

Вся причина оказалась в авиационном масле, только по причине дороговизны считавшимся лучшим. Оно горело в цилиндрах вместе с топливом, не выполняя главной функции - смазки. Механики ЭМП первыми предложили использовать для этих судов широко распространенное недорогое масло с присадками. Но механики и мотористы в силу своей работы относились к числу тех лиц экипажа, которые с капитаном встречаются редко, разве что только на собраниях да случайно в коридорах.

В результате таких встреч возможность возникновения конфликтной ситуации практически равно нулю. А вот нам, матросам, несущим вахту на мостике, избежать встречи с капитаном даже при желании было невозможно. Каждый взгляд, каждое, слово, даже интонация, давали повод капитану выразить неудовольствие или заподозрить матроса в недобросовестном исполнении обязанностей или в неуважении к традициям и к старшим по званию.

Для меня управление большим судном и буксиром с его особенностями в период практики не прошло даром, и вскоре я зарекомендовал себя как неплохой рулевой. При плавании проливами, каналами и реками меня часто ставили на руль.

Сейдбаталов был из тех капитанов, которые вахтенным штурманам особо не доверяют, и в таких случаях подолгу находился на мостике. В результате он изрядно уставал от постоянного напряжения и становился капризным и сварливым. Угодить ему было не возможно, бесконечные придирки в адрес вахтенных сыпались в изобилии. В эти минуты капитан становился похожим на рассерженного брюзгливого старика, начинал ходить по мостику с одного борта на другой, насупившись и склонив голову. Когда он останавливался и складывал руки на груди, отчего становился похожим на Наполеона, становилось ясно, что последует разнос, выливающийся, как правило, в конкретное наказание - снятие с вахты, объявление устного выговора.

Возражать ему в эти моменты не решался никто, да это было и бесполезно, Сейдбаталов никогда не менял своего решения. В течение трех месяцев я надеялся, что капитан объяснит мне причину недовольства, но время шло, а положение не менялось.

С остальными командирами проблем не было, работал я не хуже других, на стоянках вахту нес добросовестно. Неплохие отношения сложились и с первым помощником Михаилом Михайловичем Колескиным, человеком очень порядочным, отзывчивым, который всячески старался избегать конфликтов. Во многом из-за него с судна уходили все же редко, зная, что в случае несправедливого решения комиссар всегда заступится.

Критерии объективности оценок, выставленных учителем

Нравился и старший механик Владимир Сергеевич Гусев, бывший подводник, исключительно требовательный и грамотный специалист, на первый взгляд человек совершенно противоположный помполиту. Объединяли их стремление к справедливости и любовь пропустить рюмочку-другую, что капитан не одобрял, но запретить им не решался.

Выпить на берегу, в нерабочее время, на флоте считалось само собой разумеющимся, да и куда тогда, впрочем, как и сейчас, можно было пойти моряку в чужом порту после тяжелого рейса? Спрос на услуги незаменимого приложения к этому - женщин - удовлетворялся своевременно, их в портовых городах было достаточно. Там, где базировался военный флот строились предприятия с большим количеством работающих на них женщин - заводы рыбообработки, фабрики легкой промышленности.

Как бы ни смотрели на это блюстители нравственности, накопившееся в рейсе нервное напряжение в ресторане за хорошо накрытым столом снимается лучше, и вряд ли против этого будут возражать медики и психологи. На обратном пути в Кильском канале Сейдбаталов дважды менял неугодных лоцманов. Один прибыл на судно в нетрезвом виде и на замечание капитана устроил дебош, второй, нервный и желчный, вывел из себя в канале не только капитана, но и немецких рулевых.

На выход из шлюзов меня вызвали на руль.

Критерии объективности оценок, выставленных учителем

Отдохнувший за время следования каналом, когда на руле стоят немецкие рулевые, я прибыл на мостик в хорошем настроении и сразу понял, что обстановка в ходовой рубке очень накаленная. Не обращая внимания на лоцмана, капитан, не стесняясь в выражениях, на грани истерики распекал старшего штурмана. Тот справедливо пытался оправдаться, не понимая причины недовольства, чем вызвал еще большую ярость. Капитан сорвался на крик. Вновь прибывший на судно, основательно испуганный интеллигентный немец-лоцман от растерянности перейдя с английского на немецкий, несколько раз безуспешно пытался сказать, что шлюз открыт и дежурный дока уже не в первый раз требует срочно выйти из шлюза.

Зная немецкий, я прекрасно понял лоцмана и решил, что должен подсказать, так как конца распри не предвиделось. Хорошо поставленным командирским голосом, так в свое время в училище разнимал спорящих курсантов, обратился к капитану: С берега уже несколько раз повторили, чтобы мы отошли, лоцман тоже просит дать ход, и команда у нас стоит "по местам".

Слегка сдавленным, совершенно бесстрастным голосом, глядя на меня ледяным взглядом, капитан произнес коротко: И чтобы я вас здесь больше не. Я вышел из рубки с твердым убеждением, что мое плавание на этом судне закончится с приходом в первый советский порт. К своему удивлению, какого-то страха и волнения не испытывал, мне уже все было безразлично.

Три месяца такого состояния, когда каждую минуту ждешь, что тебя вот-вот накажут несправедливо, даже молодому человеку с крепкой психикой выдержать нелегко. А в том, что не сделал ничего предосудительного, был твердо убежден, и по своей неопытности предполагал, что если меня и спишут, то в кадрах разберутся и пошлют на другое судно. Но боцман, которому я все рассказал, высказал другое мнение: Ему ничего не стоит тебя схарчить.

За эти полгода плавания я на него насмотрелся. Наш брат матрос ему нужен такой, который только на команды отвечает, а что ты думаешь, его не интересует. Однажды он комиссару сказал, что ты шибко умный. Спишет он тебя, непременно спишет, чем-то ты ему не угодил. Слова боцмана меня насторожили. Надежды на благополучный исход меня покинули, и в душе опять зародилась тревога.

Впервые пожалел, что отказался от направления в БГМП. В тоже время не мог понять, чем же мог "насолить" капитану, ведь поведение мое на судне за это время было, как мне казалось, безупречным.

И тут я вспомнил разговор капитана с лоцманом во время шлюзования в Антверпене. Пожилой лоцман, весьма доброжелательный и в меру любопытный, прочитав только что заполненную старпомом лоцманскую квитанцию, вдруг спросил: Скажите, фамилия Сейдбаталов - это ведь не русская? Простите, а какой национальности вы, капитан? Ответ был для меня совершенно неожиданный: Лоцман оказался человеком весьма образованным для иностранца.

Для меня, разумеется, это тоже было открытием. От моих родных слышал, что в свое время русские цари охотно приглашали в столицу России татар на работу дворниками, и перед революцией их в Питере проживало довольно. Они заодно ревностно служили городским властям и исправно докладывали о неблагонадежных.

В Петрограде до сих пор имелась большая мечеть. Но о "ленинградских татарах" как о национальности услышал впервые. Дан отрезок длины 7. С помощью циркуля и линейки постройте отрезок длины. Глава 3 Геометрические задачи в пространстве Прежде чем приступить к решению стереометрических задач, обратите внимание на следующие определения и теоремы.

Признак перпендикулярности прямой и плоскости и теорему о трех перпендикулярах нужно формулировать так: Прямая перпендикулярна к плоскости, если она перпендикулярна к двум пересекающимся прямым этой плоскости. Если проекция наклонной на плоскость перпендикулярна к прямой, лежащей в этой плоскости, то и сама наклонная перпендикулярна к этой прямой. Требование, чтобы прямые, лежащие в плоскости, и прямая, перпендикулярная к этим прямым, проходили через общую точку, излишне.

Точно так же не следует требовать, чтобы наклонная, о которой идет речь в теореме о трех перпендикулярах, и прямая, лежащая в плоскости, проходили через общую точку. Две прямые называются параллельными, если через них можно провести плоскость и они не пересекаются. Две прямые называются скрещивающимися, если через них нельзя провести плоскость. Расстоянием между двумя скрещивающимися прямыми является длина отрезка, высекаемого ими на прямой, перпендикулярной к обеим скрещивающимся прямым.

Последнее утверждение является теоремой, а не определением, и может быть доказано. Во всех последующих задачах рассматриваются только выпуклые многогранники. Грани рассматриваемых многогранников являются выпуклыми многоугольниками. Призмой называется многогранник, в котором две грани — равные многоугольники с соответственно параллельными сторонами, а остальные грани пересекаются между собой по прямым, параллельным друг другу.

Второе требование в этом определении нельзя заменить условием: Если боковые ребра грани пирамиды одинаково наклонены к плоскости основания, то высота пирамиды проецируется в центр описанной вокруг основания вписанной в основание окружности.

Если боковые ребра и грани пирамиды одинаково наклонены к плоскости основания, то пирамида правильная. Площадь ортогональной проекции многоугольника на плоскость P равна произведению площади этого многоугольника на косинус угла между плоскостью многоугольника и плоскостью P.

Треугольную пирамиду называют тетраэдром. Правильным тетраэдром называется тетраэдр, у которого все ребра равны. В задачах рассматриваются только прямые круговые конусы и цилиндры. Конус цилиндр называется равносторонним, если его осевое сечение есть правильный треугольник квадрат. Найдите угол между данными лучами. Определите угол между плоскостью P и плоскостью треугольника. Даны четыре скрещивающиеся прямые: Постройте прямую, параллельную а и одинаково удаленную от остальных трех прямых. Равносторонний треугольник ABC со стороной, равной а, лежит на плоскости P.

Найдите тангенс острого угла между прямыми AB и AC. Докажите, что четырехгранный угол можно пересечь плоскостью так, чтобы в сечении получился параллелограмм. На плоскости P лежит правильный треугольник ABC со стороной. Найдите площадь треугольника DEA и косинус угла между плоскостью P и плоскостью этого треугольника.

Две боковые грани пирамиды, опирающиеся на равные стороны основания, имеют при вершине пирамиды прямые углы. Найдите угол, образованный третьей боковой гранью пирамиды и плоскостью основания, если объем пирамиды равен V. Найдите площадь боковой поверхности. В тетраэдр вписан другой тетраэдр так, что его вершины лежат в точках пересечения медиан граней первого тетраэдра.

Найдите отношение объемов тетраэдров.

Эмиграция в Австралию - Эмигрантский

Шар касается всех боковых граней пирамиды в точках пересечения их медиан, причем центр шара находится внутри трехгранного угла, образованного боковыми гранями пирамиды. Докажите, что пирамида правильная. Докажите, что в усеченной пирамиде сторона квадрата, равновеликого площади сечения пирамиды, проходящего через середину высоты пирамиды параллельно ее основанию, равна среднему арифметическому сторон квадратов, равновеликих основаниям пирамиды.

Найдите косинус острого угла между скрещивающимися ребрами AD и BC этой пирамиды. Плоскость, проходящая через одно из ребер правильного тетраэдра, делит его объем в отношении 3: В каком отношении она делит площади тех боковых граней, которые она рассекает на два треугольника?

Две грани треугольной пирамиды — равнобедренные прямоугольные треугольники с общей гипотенузой AB. Найдите двугранный угол, у которого ребро есть катет. Найдите радиус R описанного шара. Найдите высоту данной пирамиды, если расстояние от основания высоты до бокового ребра равно. Ответ приведите к виду, удобному для логарифмирования. В основании треугольной пирамиды лежит правильный треугольник со стороной. Найдите площадь сечения, которое является квадратом и пересекает эту грань по прямой, параллельной основанию.

Боковые ребра треугольной пирамиды равны а, b. Плоские углы при вершине прямые. В пирамиду вписан куб так, что одна его вершина находится в вершине пирамиды, а противоположная лежит в плоскости основания пирамиды. В правильную треугольную пирамиду с высотой h вписан куб с ребром а так, что основание куба лежит на основании пирамиды.

Трехгранный угол, образованный тремя взаимно перпендикулярными прямыми, пересечен плоскостью. Докажите, что полученный в сечении треугольник остроугольный. Расстояние между AB и CD равно 6.